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El MP-68 (Matériel roulant sur Pneumatiques 1968) es el primer modelo de tren de rodadura neumática del Metro de la Ciudad de México; fue diseñado y construido por Alstom, en Francia. En total son 60 trenes (formados de nueve unidades), dichos trenes circulan por las líneas 1, 5 , 6 y B del Metro de la Ciudad de México.

Diseño Editar

Es muy parecida el frances MP-59 Del Metro de París y el canadiense MR-63 de Metro de Montreal, su diseño era de color azul exterior, pero el Departamento del Distrito Federal se les coloco color anaranjado, su diseño de cabina es forma izquierda el conductor, interiores de color azul marino, Asientos Acolchonados, 1 ventilacion exterior, cada tren tienen forma cuadrado, muchos resortes en los espacios entre coches.

Historia Editar

Rehabilitación Editar

En 1994 la renovación la hace la empresa privada Bombardier-Concarril (hoy Bombardier Transportation México) para ampliar su vida útil al menos por 30 años más así que su rehabilitación mejoro algunos aspectos del módelo MP-68, entre los cuales están:

Mejoras de 1996 a 1998 (primeros trenes renovados) Editar

  • Sistema de Ventilación
  • Vidrios
  • Motores de Traccion
  • Sistema de Cierre de Puertas
  • El Cableado Electrico

Mejoras de 1998 a 2000 (renovación de todos los trenes) Editar

  • Cambios De Ilumnacion a led
  • Cambios de Sistema de Radio
  • Cambio de Piso Antiderrapante

Pero Precisamente ese año la Línea B es inaugurada y los viejos y renovados Alstom serian asignados para que este circulan por la nueva línea

Falto 4 Trenes Bombardier No Rehabilito, CAF gano para la rehabilitación parecida al NE-92, Para el año 2000 Ya estan Circulando en la Línea 1

Curiosidades Editar

  • Los Trenes MP-68R93 se les pinto puertas de conduccion similar los NM-73 Rehabilitados para que la gente no se cofundan los Modelos del STC
  • Los Trenes MP-68R93 Recien Rehabilitado, Les asignaron los 27 trenes de Línea 9 que corre de (Tacubaya-Pantitlán), Pero Fueron Retirados en 2008 y Distribuido en las Líneas 5, 7 y B
  • En la linea B existe un MP-68R93 (M.0034-M.0100) el cual tiene caracteristicas de rehabilitacion de R96B. El tren actualmente sigue servicio.
  • Error:Este tren MP-68R96B Circulan todos en Línea B, En Línea 5 tiene solo 1 coche de conductor de R96B conbinado R93 de 8 Carros.
  • Círculo Los Trenes en Línea 7 por falta de refacciones.

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